Друзья отговаривали, но цена оказалась слишком привлекательной: честный отзыв владельца Haval Dargo

На современных российских дорогах все чаще встречаются китайские автомобили: от компактных моделей до крупных рамных внедорожников стоимостью до 6 миллионов рублей. Одним из ярких представителей китайского автопрома в России стала марка Haval, входящая в концерн Great Wall. Особенность Haval — это не только широкий модельный ряд, но и локальное производство: завод «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» — единственное в России китайское предприятие по сборке автомобилей.

История и развитие марки Haval на российском рынке

Первые шаги бренда Haval в России стартовали в 2019 году, что было достаточно рискованным ходом. Китайские машины долгое время пользовались неоднозначной репутацией из-за прошлых неудач других марок. Тем не менее, Great Wall подошел к вопросу серьезно, инвестировав в строительство полноценного завода. Это отличается от прочих китайских брендов, которые пока ограничиваются только сборкой на старых российских предприятиях или экспортом полностью собранных машин из Китая.

Параллельно марка Haval — далеко не единственная в концерне Great Wall Motor. Помимо Haval, компании принадлежат бренды Tank и Wey. Tank уже получил некоторую известность на российском рынке, а Wey пока пребывает в тени новинок и лишь делает первые шаги.

Особенности кроссовера Haval Dargo

Одной из самых интересных и заметных моделей Haval стал кроссовер Dargo, который на домашнем рынке Китая зовется Big Dog («Большая Собака»). Чтобы адаптировать модель под российские реалии, производитель сменил название, понимая, что оригинальное имя для России может оказаться не слишком привлекательным. Внешне Dargo выглядит брутально и вызывает ассоциации с культовыми внедорожниками, такими как Jeep Wrangler или Suzuki Jimny, благодаря четким линиям кузова и высокой бойкости.

Кроссовер явно рассчитан на активное внедорожье. Хотя по проходимости он не дотягивает до тяжёлых рамных внедорожников, он превосходит многие конкуренты, включая Renault Duster, за счет продуманной подвески и полного привода.

Технические характеристики и комплектация

Под капотом Haval Dargo стоит 2-литровый турбомотор GW4N20 мощностью 192 лошадиных силы. Этот двигатель полностью алюминиевый и отличается высокой степенью сжатия 12:1, что требует качественного топлива — предпочтительно АИ-95, хоть производитель и допускает заливку АИ-92. Интересно, что в отличие от мотора GW4C20, установленного на модели Haval F7 с чугунным блоком, у Dargo гильзы залиты чугуном, обеспечивая надежность.

Передача передается через собственную 7-ступенчатую роботизированную коробку GWM 7DCT450 с двумя «мокрыми» сцеплениями. Ее разработка велась с участием немецкого инженера, ранее работавшего с Volkswagen DSG. Коробка выдерживает крутящий момент до 450 Нм, тогда как мотор выдает 320 Нм, что гарантирует запас прочности.

Полный привод реализован через фрикционную муфту Халдекс пятого поколения, что является стандартом для кроссоверов и обеспечивает уверенное поведение на лёгком бездорожье.

Впечатления владельца и выявленные недостатки

Владелец Haval Dargo в максимальной комплектации приобрел автомобиль летом 2023 года за 3,5 миллиона рублей. Основным аргументом покупки стала привлекательная цена и оригинальный дизайн. Внутри машину выделяет просторный салон с удобной посадкой и богатым набором опций, зачастую превосходящим корейских конкурентов из той же ценовой категории. Особенно отмечается простор заднего ряда, комфортно вмещающий трех взрослых пассажиров даже при длительных поездках, что было подтверждено отпуском на юг.

Большой багажник легко вмещает необходимые вещи, что добавляет комфорта в повседневной эксплуатации.

Однако, несмотря на положительные стороны, за полгода эксплуатации не обошлось без проблем. Самой частой неисправностью стала задняя камера, которая сначала работала с перебоями, а затем перестала включаться вовсе. Гарантийный ремонт был выполнен быстро, но неприятный инцидент оставил осадок.

Еще одним тревожным моментом стало периодическое отключение приборной панели в дороге. В ситуациях обращения к дилеру системных ошибок не выявлялось, и проблема решалась сама собой после перезапуска двигателя. Это свидетельствует о потенциальных программных сбоях, типичных для китайской электроники.

Самой серьезной неисправностью стала поломка муфты полного привода при пробеге около 10 тысяч километров. Гул и вибрации сначала списали на замену зимних шин, но после усиления шума пришлось посетить сервис для замены раздаточной коробки. К счастью, ремонт был выполнен по гарантии.

Также стоит учесть, что реальный расход топлива в условиях города значительно превышает заявленные 10 литров. Практика показала, что в повседневной езде он достигает 13-15 литров на 100 км, что требует подготовки к более частым заправкам.

Итоги и рекомендации

Haval Dargo представляет собой крепкий и интересный кроссовер с хорошими техническими характеристиками и современным оснащением. Однако покупка китайского автомобиля всегда сопряжена с рисками — еще недостаточно накоплено опыта и отзывов по долговечности и надежности. Разные владельцы отмечают разные проблемы, что подчеркивает вариативность качества.

При выборе китайского кроссовера стоит внимательно изучать отзывы, обращать внимание на гарантийное обслуживание и техническую поддержку. Покупателю важно быть готовым к тому, что периодические неисправности и необходимость сервисного вмешательства — не редкость.

Тем не менее, Haval Dargo является достойным конкурентом в сегменте компактных внедорожников, привлекая интерес смелым дизайном, просторным салоном и доступной ценой, что делает его одной из заметных моделей на российском рынке китайских автомобилей, пишет источник.