Неделю ездил на Geely Monjaro своего друга и понял, что никогда не пересяду с Тигуана 2020 года. "Китайским" вёдрам еще далеко до немцев

Geely Monjaro действительно производит сильное первое впечатление благодаря смелому дизайну: крупная решетка радиатора, острые линии кузова и современные светодиодные фары выглядят свежо и привлекательно. В сравнении с Tiguan 2020-го года, который имеет более классический и сдержанный облик, Monjaro кажется автомобилем из будущего, а не просто очередным SUV.

Внутри Monjaro поражает технологиями: огромный сенсорный экран, цифровая приборная панель, комфортные материалы и массажные кресла создают атмосферу премиального класса. Однако некоторые детали портят впечатление — глянцевые поверхности быстро пачкаются, а сложная мультимедийная система требует времени на освоение, что не всегда удобно в движении.

Салон Tiguan проще, но это обеспечивает высокий уровень удобства: механические кнопки расположены интуитивно, салон собран без нареканий на качество. Панорамная крыша и эргономичные сиденья отвечают за комфорт длительных поездок, хотя отсутствует массаж.

Динамика и поведение на дороге

Под капотом Geely Monjaro установлен 2,0-литровый турбомотор мощностью 238 л. с., который на бумаге выглядит более впечатляющим, чем 180-сильный 2,0 TSI в Tiguan. Однако в реальных условиях Monjaro проявляет некоторую турбояму и задержки при переключении передач восьмиступенчатого автомата. Подвеска ориентирована на комфорт, но слишком мягка для интенсивного маневрирования — кузов ощутимо кренится на поворотах.

Volkswagen Tiguan, несмотря на меньшую мощность и семиступенчатый DSG, показывает отличную динамику и отзывчивость педали газа. Управляемость легковая и прогнозируемая, руль “говорит” четко. Режим Sport подвески приближает поведение к спортивному, что особенно ценно на трассе или извилистых дорогах.

Надежность и брендовая репутация

Одна из главных причин, почему Tiguan остаётся на первом месте — это надёжность и проверенная временем репутация. За пять лет эксплуатации у моего Tiguan не возникло никаких серьезных проблем, что подтверждает мнение о немцах как о производителях надежных автомобилей.

Geely, как молодой игрок с серьёзными амбициями, быстро развивается, особенно на фоне владеющей им Volvo. Тем не менее, репутация бренда в России ещё недостаточно устоялась, а владельцы отмечают сложности с дорогой страховкой и доступностью запчастей. Перепродажа Geely Monjaro также сопровождается значительной потерей стоимости в сравнении с устойчивым рынком для Volkswagen.

Технологии и безопасность

Geely Monjaro оснащён множеством современных систем: адаптивный круиз-контроль, экстренное торможение, камеры обзора и контроль слепых зон. Монжаро получил 5 звезд по китайскому NCAP, что говорит о хорошем уровне безопасности для новых китайских моделей.

Volkswagen Tiguan не уступает в базовых функциях безопасности, включая круиз-контроль и удержание в полосе. Несмотря на меньший экран мультимедийки, автомобиль поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, что обеспечивает удобство и привычность для водителя.

Комфорт и практичность повседневного использования

Geely выигрывает по пространству: салон просторный, особенно задние сиденья с электроприводом и крупный багажник. Это действительно удобно для семейных поездок и дальних путешествий. Однако качество сборки иногда страдает — встречаются неровные зазоры и поскрипывания пластика.

Tiguan предлагает немного меньше свободного места в багажнике, но всё равно достаточно для повседневных нужд семьи. Сборка отличается высокой точностью и надежностью даже после длительной эксплуатации. Задние сиденья с регулируемым делением позволяют гибко использовать пространство под разные грузы.

Итоги: почему я остаюсь с Tiguan

Geely Monjaro является серьёзным конкурентом на рынке SUV благодаря привлекательному дизайну, продвинутым технологиям и просторному интерьеру за относительно доступную цену. Тем не менее ключевые показатели — управляемость, стабильность работы систем и проверенная временем надёжность — делают выбор в пользу Volkswagen Tiguan.

Мой Tiguan — это практичный, удобный и предсказуемый автомобиль без излишних наворотов, который превосходит Monjaro в плане драйва и качества сборки. Китайский SUV быстро прогрессирует и может составить серьёзную конкуренцию через пару лет, но пока Tiguan остаётся эталоном в своем классе, пишет источник.