Приехал в салон Lada узнать цены на новый Ларгус. Хотел уложиться в 1.400.000 рублей, навязали допы и получился "космический" ценник

Со временем мой старый универсал начал подводить: частые мелкие поломки и постоянные ремонты превратили процесс эксплуатации в настоящий стресс. Мне нужен был новый автомобиль, который сочетал бы в себе вместительность, надежность и доступность. Семейные выезды, поездки на дачу и рабочие задачи требовали универсала с просторным багажником и экономичным расходом топлива. После долгих раздумий мое внимание привлек Lada Largus 2025 года — машина, которая всегда имела репутацию бюджетного и практичного решения в сегменте универсалов.

Что представляет собой Lada Largus 2025

Largus — не модный кроссовер, а классический универсал, созданный на базе Renault Logan MCV, адаптированный к российским дорогам. В 2025 году модель предлагается в нескольких версиях: пятиместная и семиместная, коммерческий фургон и кросс-версия с увеличенным клиренсом для бездорожья. Автомобиль оснащается двумя типами двигателей объемом 1.6 литра: 90-сильным 8-клапанным и более мощным 106-сильным 16-клапанным. Оба мотора работают на бензине АИ-92, а в городе расход топлива составляет около 9-10 литров на 100 км.

Клиренс стандартной версии — 172 мм, а у Cross — 195 мм, что обеспечивает проходимость даже по плохим дорогам. Багажник вместительный — от 560 литров до 2350 литров при сложенных задних сиденьях. Трансмиссия — 5-ступенчатая механика, привод только передний. В обновленной версии улучшена шумоизоляция, появились удобные сиденья, а в дорогих комплектациях доступен круиз-контроль и мультимедийная система с сенсорным экраном.

Мои ожидания и бюджет перед покупкой

Перед визитом в салон я внимательно изучал цены на Largus. Базовая пятиместная версия стоила от 1,1 миллиона рублей, семиместная — около 1,3 миллиона, а версия Cross — от 1,6 миллиона. Планировал приобрести семиместный универсал с минимальными дополнительными опциями, такими как кондиционер или парктроник, в рамках бюджета 1,4 миллиона рублей. Также рассчитывал воспользоваться акциями LADA Finance или Trade-in, которые обещали скидки до 300 тысяч рублей.

Реальность в автосалоне: неприятные сюрпризы

При посещении дилера мои ожидания резко столкнулись с жесткой реальностью. На площадке стоял красивый белый Largus, просторный и солидный с виду. Менеджер подробно рассказывал про плюсы модели и дополнял информацию о новых опциях. Но когда дошло до цены, настоящие сюрпризы только начались.

Менеджер настойчиво предлагал дополнительные пакеты — антикоррозийную обработку (30-40 тысяч), сигнализацию с автозапуском (20-25 тысяч), всевозможные коврики и брызговики (5-7 тысяч), тонировку (15 тысяч), защиту картера (10 тысяч) и даже комплект зимней резины (40 тысяч), хотя до зимы оставалось несколько месяцев. Убедить его убрать эти допы и купить машину без них оказалось практически невозможным.

Почему продажи Largus сопровождаются навязыванием допов

Такая практика — не редкость у дилеров LADA. Они позиционируют дополнительные услуги и пакеты как обязательные для эксплуатации автомобиля в России. Без антикоррозии, по их мнению, машина быстро придет в негодность, а сигнализация защищает от угона. При этом скидки по программам проводят при условии покупки с дополнениями. Если хочется купить "чистую" базовую комплектацию, то машину придется долго ждать под заказ, причем стоимость может вырасти в связи с инфляцией и изменениями цен.

В интернете уже долго обсуждают закон, который с сентября 2025 года должен ограничить подобные практики и ввести штрафы за принудительную продажу допов. Но пока этот закон на практике почти не работает — покупателям приходится выбирать либо дорогие комплектации, либо отказываться от покупки.

Моя борьба с навязанными опциями и итог

Я пытался настоять на покупке базовой версии. Однако дилер только разводил руками и предлагал либо брать машину с опциями, либо ждать месяц-два в неизвестности. В итоге цена машины с нужными мне характеристиками выросла почти в полтора раза — с 1,18 миллиона до 1,9 миллиона.

Это сильно разочаровало, ведь именно доступность и простота обслуживания всегда были ключевыми преимуществами Largus. Я задумался: может, лучше поискать другую марку или подержанный универсал? Но это связано с рисками лишиться гарантии и столкнуться с дорогим ремонтом. Альтернативы вроде Lada Vesta и Granta имеют меньшие багажники, что для меня критично.

Что делать дальше: советы покупателям Lada Largus

Планирую рассмотреть несколько вариантов:

Попробовать заказать машину напрямую через сайт АвтоВАЗа или в другом дилерском центре. Иногда там бывают варианты без обязательных допов. Ожидать вступления в силу закона против навязывания допов, который должен нормализовать ситуацию. Стараться торговаться и требовать скидки, готовить контраргументы и внимательно изучать коммерческое предложение. Рассмотреть программу Trade-in, но быть начеку — цена на старый автомобиль часто занижается. Заключение

Lada Largus 2025 года — это по-прежнему надежный и универсальный автомобиль для семей и работы, с большим багажником и приемлемой экономичностью. Однако покупка новой модели сегодня требует внимательности и готовности к дополнительным расходам в виде навязанных допов. Для тех, кто хочет сэкономить, важно тщательно изучать предложения дилеров, сравнивать цены и разбираться в акционных программах. В итоге Largus становится отличным вариантом, если к покупке подходить с умом и терпением, пишет источник.