Верховный суд разъяснил: какой поворотник нужно включать при въезде на кольцо — правый или левый?

Перекрёстки с круговым движением часто вызывают путаницу даже у опытных водителей. С точки зрения ПДД, кольцо считается полноценным перекрёстком, где действуют те же принципы приоритета и сигнализации, что и на обычном. Однако геометрия и способ вхождения в круг создают нюансы, которых нет на прямых участках дороги.

Знак 4.3 «Круговое движение» обозначает, что транспорт движется по кольцу только против часовой стрелки, а приоритет проезда определяется наличием знаков «Уступи дорогу» или «Главная дорога». Это важно учитывать при выборе, какой поворотник использовать, ведь от этого зависит не только взаимопонимание на дороге, но и безопасность.

Почему поворотники на кольце вызывают споры

Некоторые водители включают левый указатель, считая, что вхождение в круг — аналог «поворота налево». Другие уверены, что это «поворот направо», и используют правый сигнал. Есть и те, кто вовсе считают ненужным «моргать», если дорога визуально идёт по прямой.

Проблема в том, что физическая траектория движения и юридическое понятие «поворота» не всегда совпадают. Именно поэтому важно не полагаться только на привычку, а понимать логику ПДД.

Что говорят Правила дорожного движения

Пункт 8.1 ПДД требует от водителя подавать сигнал поворота или перестроения при любом изменении направления движения.
То есть при въезде на кольцо водитель обязан показать свои намерения. В подавляющем большинстве случаев направление будет вправо, ведь движение осуществляется с отбросом машины к внутреннему радиусу кольца. Следовательно, водитель включает правый указатель поворота.

Такой сигнал помогает другим участникам понять, что автомобиль собирается покинуть свою полосу и войти в общий поток по кольцу. Это особенно важно для тех, кто движется рядом — велосипедистов, пешеходов, водителей на соседних полосах.

Когда возможен левый поворотник

Иногда встречаются перекрёстки, где въезд на кольцо выполнен почти по прямой линии или даже с отклонением влево — например, на сложных многоуровневых развязках. В таких редких случаях допустимо включить левый поворотник, если траектория требует фактического отклонения налево.

Но это исключение, а не правило. В абсолютном большинстве российских городов все кольца устроены с правым въездом, при котором именно правый сигнал считается корректным.

Позиция Верховного суда и толкование ГИБДД

Верховный суд РФ в одном из решений отметил, что отсутствие включённого поворотника при въезде на кольцо не всегда можно считать нарушением, если манёвр не создаёт помех другим. Однако судья подчеркнул: подача сигнала — это обязанность, установленная правилами, а не пожелание.

ГИБДД в методических рекомендациях придерживается того же подхода. Инспекторы считают отсутствие сигнала при вхождении на кольцо нарушением требований пункта 8.1 ПДД. То есть въезд без поворотника влечёт штраф по статье 12.14 КоАП РФ. Таким образом, безопаснее и правильнее всегда обозначать свои действия, особенно при перестроении или изменении полосы.

Поворотники внутри кольца

Одним из распространённых мифов стало мнение, что при движении по кругу нужно держать включённым левый сигнал, чтобы показать, что водитель остаётся на кольце. В действительности это неверно и способно ввести в заблуждение других водителей.

Поворотники внутри круга включают только в двух ситуациях:

при перестроении между полосами движения на кольце — влево или вправо;

перед съездом с кольца — заранее включается правый указатель поворота, который информирует остальных о намерении покинуть круг.

Такой подход делает движение по кольцу предсказуемым и снижает риск недопонимания.

Знаки, влияющие на выбор сигнала

Если перед кольцом установлены знаки 5.15.1 или 5.15.2, указывающие направления движения по полосам, водитель обязан строго следовать предписанию. Например, если знак разрешает с правой полосы только направо, поворотник включают соответствующий — правый. Несоблюдение этого требования может быть квалифицировано по статье 12.16 КоАП РФ.

Таким образом, при выборе сигнала важно учитывать не только форму перекрёстка, но и дорожные знаки.

Заключение

Использование указателей поворота на кольцевом движении — это не формальность, а элемент общей безопасности. Въезд на круглое пересечение почти всегда требует включения правого поворотника, а перед съездом его необходимо подать заблаговременно. Левый сигнал применяется лишь в особых случаях, когда траектория въезда объективно отклоняется влево.

Соблюдая эти простые правила, водитель делает движение по кольцу понятным для всех участников и избегает ненужных конфликтных ситуаций, пишет источник.