Верховный суд расставил точки: как правильно объезжать препятствие – по встречной или по обочине?

Что считать препятствием на дороге

На российских дорогах водители часто сталкиваются с неожиданными помехами, блокирующими полосу движения. Согласно ПДД, препятствием признается только неподвижный объект, мешающий дальнейшему проезду, такой как сломанная машина, яма в асфальте или упавший груз. Интересный факт: даже огромный кусок льда зимой или обломки после ДТП могут подпасть под это определение, но автобус на остановке — нет, чтобы не создавать хаос в общественном транспорте.

Типичная ситуация на узкой трассе

Представьте двухполосную дорогу в сельской местности: впереди встал грузовик с пробитым колесом, полностью перекрыв путь, а сплошная разметка и неровная обочина не дают маневра. Многие водители в панике выбирают между выездом на "встречку" или съездом на грунт, рискуя штрафом или аварией. По статистике ГИБДД, такие инциденты чаще происходят на трассах вроде М4 или федеральных дорогах, где обочины усыпаны ямами и камнями, а зимой — снегом.

Разъяснения Верховного Суда по выезду на встречку

Верховный Суд РФ четко разъяснил: за вынужденный объезд препятствия по встречной полосе, даже через сплошную, нельзя применять суровую часть 4 статьи 12.15 КоАП со штрафом 5000 рублей или лишением прав до полугода. Вместо этого инспекторы должны использовать часть 3 той же статьи — штраф от 1000 до 1500 рублей, признавая маневр вынужденным. Это решение 2025 года поставило точку в спорах, подчеркивая, что суды учитывают реальные риски, а не формальную разметку.

Почему обочину использовать опасно

Съезд на обочину для объезда тоже запрещен ПДД и карается штрафом 1500 рублей по части 1 статьи 12.15 КоАП, независимо от причины. На практике обочины часто скрывают кочки, пешеходов или встречный транспорт, особенно на МКАД, где за обгон по ней грозит лишение прав. Добавим деталь: в жару асфальт на обочине размывается, а ночью там скапливается вода, повышая шанс заноса — лучше сто раз подумать.

Безопасность превыше всего

Идеал по правилам — остановиться и вызвать ДПС для ручной регулировки, но на пустынной трассе это значит часами простоять в темноте. Водителям советуют оценивать ситуацию: если встречная полоса пустая, объезд по ней безопаснее, чем по обочине с ямами; главное — включить аварийку и убедиться в отсутствии встречного транспорта. В 2025 году камеры фиксируют такие маневры реже, чем инспекторы, давая шанс на скидку 50% при оплате штрафа в течение 20 дней.

Итог

Правила строгие, но Верховный Суд учитывает реальность: выбирайте маневр с минимальным риском, фиксируйте ситуацию на видео и всегда ставьте безопасность пешеходов и других водителей на первое место, пишет источник.