Новый вид вагона вводят в РЖД - пассажиры к такому не были готовы: плацкартов и купе больше не будет

Новый габарит Т: основа перемен

Переход на габарит Т позволит вагонам стать шире на 28 см и длиннее на 73 см по сравнению с традиционными. Проход расширится на 9 см, спальные места удлинятся на 15 см, что особенно порадует высоких пассажиров, уставших от тесноты. В 2026 году Трансмашхолдинг начнет выпуск первых 20 таких вагонов — плацкартных, купейных и штабных, все с российскими комплектующими для надежности в суровом климате.​

Этапы внедрения: от плацкарта к капсулам

С 2026 года плацкарты обретут 10-й отсек вместо 9, предлагая больше мест без потери удобства. К 2028-му дебютируют капсулы с шахматной компоновкой спальных мест, где модули чередуются по высоте для оптимального использования пространства. Разработку ведет Трансмашхолдинг совместно с РЖД, фокусируясь на практичности для российских маршрутов вроде Москва-Владивосток.​

Что внутри капсулы: личный оазис

Каждая капсула — компактный кокон с мягким контурным светом для расслабления, яркой лампой для чтения и нишей для клади у ног. Улучшенная шумоизоляция и непрозрачная шторка защитят от храпа соседей и сквозняков, превращая поезд в мобильный хостел. Вагон вместит до 56 модулей с вентиляцией и опцией управления через app, идеально для одиночек, ценящих минимализм и тишину.​

Для кого капсулы, а для кого — нет

Этот формат подойдет фрилансерам и интровертам, ищущим уединение по цене ниже купе, но не семьям с детьми или группам с багажом. Традиционные плацкарты и купе сохранятся как альтернатива, дополняя выбор для разных нужд. Пассажиры с габаритами выше 190 см оценят extra-пространство, где наконец можно вытянуться без касаний потолка.​​

Мировой опыт: уроки для России

В Китае скоростные поезда предлагают капсульные отсеки с занавесками и постельным, повышая приватность в плотных вагонах. Япония вдохновила концепт своими "пулевыми" поездами Синкансэн, где бизнес-капсулы с видеосвязью сочетают скорость и уют. РЖД адаптирует идеи проще: без экзотики маглевов, но с акцентом на долговечность для транссибирских морозов и летней жары.​

Вызовы и перспективы проекта

Задержки с 2020 года связаны с сертификацией, производством и доработкой инфраструктуры под новые габариты. Иван Колесников из РЖД подчеркивает: проект жив и корректируется по отзывам, обещая рост пассажировместимости на 11%. Экологические материалы и умные системы сделают вагоны эффективнее, минимизируя сбои на загруженных линиях.​

Итог

Капсульные вагоны вернут романтику поездов, подарив каждому свой уголок в ритме колес, где тишина и комфорт перевесят ностальгию по старым плацкартам.​