Водителям старше 70 лет полностью запретят садиться за руль - изменения правил ГАИ с 15 сентября
- 13 сентября 03:35
- Марина Иванова
С 15 сентября 2025 года в России вступают в силу обновлённые правила ГАИ, касающиеся водителей старше 70 лет. Главное новшество — полный запрет для этой категории садиться за руль. Ранее возраст не был прямым ограничением для вождения, ключевым фактором выступало хорошее здоровье и прохождение медицинских осмотров, но теперь ситуация резко меняется.
Ранее водительское удостоверение для лиц пожилого возраста выдавалось с сокращённым сроком — максимум на два года, а при обнаружении медицинских противопоказаний водитель мог временно или полностью лишиться права управления транспортом. Новые поправки делают возраст 70 лет критическим порогом без исключений.
Причины ужесточения правил и аргументы сторон
Основная мотивация пересмотра закона — рост количества ДТП с участием пожилых водителей и статистика, свидетельствующая о замедлении реакции, ухудшении зрения и слуха, а также проблемах с концентрацией внимания у людей старше 70 лет. Эти физиологические изменения существенно повышают риск аварий на дорогах, угрожая безопасности всех участников движения.
Сторонники запрета отмечают, что полный отказ от вождения после 70 лет помогут значительно снизить количество аварий и сохранить жизни. В то же время противники считают, что такой запрет — слишком резкое ограничение прав пожилых граждан, снижает их мобильность и качество жизни. Многие водители шестьдесят и более лет ведут себя на дороге аккуратно и ответственно, а ужесточение правил может усугубить социальную изоляцию пожилых.
Медицинский контроль и альтернативы вождения
До введения полного запрета для пожилых водителей действовала практика строгих медицинских осмотров с оценкой состояния зрения, слуха, сердечно-сосудистой системы и психического здоровья. Теперь для тех, кто превысил 70-летний рубеж, вождение будет недоступно вне зависимости от состояния здоровья.
В качестве альтернативы пожилым гражданам предлагают использовать общественный транспорт и такси, а также современные каршеринговые сервисы с водителями. В ряде регионов появляются специальные программы поддержки пожилых, включая бесплатный проезд и социальные автобусы с удобным расписанием.
Международный опыт: как решают проблему в других странах
Во многих странах мира существуют возрастные ограничения или строгие требования к пожилым водителям, но подходы различаются:
- В Саудовской Аравии водители старше 75 лет лишаются прав автоматически.
- В Турции после 65 лет требуются регулярные медицинские проверки, а после 75 — ежегодные.
- На Филиппинах пожилые водители проходят медосмотры каждые полгода.
- В некоторых эмиратах ОАЭ есть возможность аннулирования прав, если медкомиссии не пройдены.
Россия пока что решала вопросы через медосмотры и сокращение срока действия прав, но нынешние изменения идут по пути строгих возрастных ограничений, приближая законодательство к мировой практике.
Социальные и психологические последствия запрета
Запрет на вождение после 70 лет может вызвать у пожилых людей чувство утраты независимости и снижения социальной активности. Автомобиль для многих — не только средство передвижения, но и возможность оставаться самостоятельными, посещать друзей, магазин и медицинские учреждения.
Специалисты рекомендуют обществу и властям организовать всестороннюю поддержку пожилых граждан, создавая доступные и удобные альтернативы частному транспорту и программы социализации.
Заключение
С 15 сентября 2025 года водители старше 70 лет в России больше не смогут садиться за руль — это результат ужесточения правил безопасности на дорогах. Несмотря на спорность решения, оно призвано снизить аварийность и сделать дороги безопаснее для всех. Важно учитывать опасения пожилых людей и обеспечивать им достойные альтернативы мобильности и социального участия.
Это изменение знаменует новую веху в регулировании дорожного движения и требует от общества серьёзного и взвешенного подхода к поддержке старшего поколения, пишет источник.