2 года катался на японце, но один месяц с Vesta Sport изменил мнение о ВАЗ навсегда: 1,09 млн потрачено не зря

Житель Санкт-Петербурга Андрей Комаров сделал интересный выбор — он оставил за спиной свой японский седан Mitsubishi Lancer 2013 года и пересел на Lada Vesta Sport. Причины этого решения — не экономические, а эмоциональные. За два года эксплуатации Лансера с пробегом более 120 тысяч километров у автомобиля начали серьёзно шататься моторные узлы, и вместо вложения крупной суммы в ремонт Андрей решил посмотреть на новинку от АвтоВАЗа, которая уже зарекомендовала себя среди энтузиастов спортивных российских моделей.

Первые впечатления от Vesta Sport

Комаров впервые увидел автомобиль в Петербурге, где в феврале этого года таких машин ещё не было. Благодаря командировке в начале марта ему повезло испытать автомобиль на тест-драйве. Его сразу поразил агрессивный внешний вид машины: аэродинамический обвес подчеркнул спортивный характер, а красные вставки в салоне и характерный рык выхлопа окончательно убедили в уникальности автомобиля.

В сравнении с Mitsubishi Lancer, который добротно служил, но начинал сдавать позиции, Lada Vesta Sport показалась более динамичной. Под капотом установлен мощный 145-сильный двигатель, который обеспечивает настоящий драйв и взрыв эмоций при разгоне. Расход топлива около 11 литров на 100 километров — выше, чем у Лансера, но это компенсируется удовольствием от вождения и спортивной управляемостью.

Технические особенности и комфорт

Подвеска у Vesta Sport настроена жёстко, что помогает автомобилю уверенно держать дорогу, даже когда покрытие оставляет желать лучшего. Андрей отметил, что шумоизоляция автомобиля стала заметно лучше, чем в его прежнем японском автомобиле, что улучшает комфорт в городе и при длительных поездках.

Салон выполнен с кожаной отделкой, которая выглядит действительно дорого и стильно на фоне спортивных акцентов. В комплектацию автомобиля вошли мультимедийная система, камера заднего вида и парктроник — все необходимые современные функции для удобства и безопасности. Кроме того, пластиковые расширители крыльев и цепкая резина Continental усиливают общее спортивное впечатление.

Ощущения от езды и мелкие недостатки

Несмотря на общую удовольствие от вождения, Андрей заметил небольшие недочёты рулевого управления, которые не портят, но слегка снижают идеальную управляемость. Тем не менее, для него важно было получить автомобиль с характером — и именно это Lada Vesta Sport смогла подарить.

Сам владелец подчёркивает, что автомобиль создан не только для внешнего вида, но и для тех, кто хочет почувствовать мощь и азарт за рулём. Машина уверенно стоит на трассе, отлично реагирует на действия водителя и при этом не теряет практичности для ежедневного использования.

Финансовые аспекты: цена и оснащение

Полностью оснащённая версия автомобиля, которую выбрал Андрей, обошлась ему примерно в 1 миллион 90 тысяч рублей. При этом вложения включили дополнительное оборудование, которое делает поездки максимально комфортными и безопасными. Для российского рынка это конкурентоспособное предложение, сочетающее в себе спортивный стиль и современные технологии.

Заключение

История Андрея Комарова — отличный пример того, что выбор автомобиля часто зависит не только от рациональных критериев, но и от эмоций, характера и стиля жизни. Lada Vesta Sport оправдала его ожидания, подарив драйв и уверенность в любых дорожных условиях. Эта модель стала для него не просто средством передвижения, а настоящим выражением индивидуальности и спортивного настроя.

Для тех, кто ищет яркий, мощный и практичный автомобиль с характером, Lada Vesta Sport остаётся привлекательным выбором на российском рынке. Именно такие машины показывают, как отечественный автопром способен конкурировать с иномарками, заряжая драйвом и эмоциями за рулём, пишет источник.