Верховный суд поставил точку: можно ли повернуть направо, если стрелка не светится, но горит основная секция?

Современные светофоры с дополнительными стрелками существенно упрощают регулировку дорожного движения, особенно на сложных перекрёстках с интенсивным трафиком. Однако для многих водителей остаётся неочевидным, когда можно поворачивать направо, если стрелка неактивна, а основной сигнал — зелёный. Чтобы избежать ошибок и штрафов, важно разобраться в том, как интерпретировать сигналы таких светофоров.

Что такое дополнительная секция-стрелка и зачем она нужна

Дополнительная секция со стрелкой — это особый индикатор на светофоре, который позволяет регулировать движение транспорта в отдельных направлениях, обычно — поворот направо или влево. Такая секция помогает снизить заторы и улучшить плавность движения, разрешая манёвры в те моменты, когда основной сигнал может быть запрещающим или ограничивающим.

Интересный факт: в некоторых городах стрелки дополняются звуковыми сигналами для пешеходов и велосипедистов, что повышает безопасность на перекрёстках.

Правила дорожного движения о светофорах с дополнительной стрелкой

Согласно пункту 6.4 ПДД РФ, если на основном зелёном сигнале есть чёрные контурные стрелки, это означает, что основной сигнал распространяется только на направления, указанные стрелками.

Это правило корректирует привычное восприятие зелёного света — ведь теперь движение возможно только там, где разрешено, а в других направлениях движение запрещено.

Примеры ситуаций на перекрёстках

Пример 1: Контурные стрелки есть, дополнительная стрелка не активна

Если на основном зелёном сигнале видны контурные стрелки, например, прямо и налево, а дополнительная стрелка направо не горит — поворот направо запрещён. Водитель обязан остановиться перед стоп-линией и дождаться разрешающего сигнала дополнительной секции.

Пример 2: Контурных стрелок нет, основная секция зелёная, стрелка не горит

Если на основном сигнале отсутствуют контурные стрелки, а он горит зелёным, то допускать движение во всех направлениях, включая поворот направо. Дополнительная стрелка в таком случае лишь уточняет и помогает регулировать движение, но не ограничивает основного сигнала.

Исключения и дополнительные правила

Особое внимание стоит уделить красной подсветке стрелки дополнительной секции. Если она горит красным, то даже при зелёном основном сигнале поворот в этом направлении запрещён. Это позволяет избежать опасных ситуаций, когда направления движения разделены более строго.

Административная ответственность и штрафы

Нарушение сигналов светофора, включая дополнительные секции, влечёт штрафы. Штраф за проезд на запрещающий сигнал составляет 1000 рублей, а повторное нарушение — до 5000 рублей или лишение прав до шести месяцев. Важно соблюдать требования, чтобы избежать неприятностей с законом.

Как правильно вести себя на перекрёстках со стрелками

• Внимательно следите за наличием контурных стрелок на основном сигнале.
• Учитывайте состояние дополнительной секции-стрелки и следуйте её сигналам.
• При сомнениях остановитесь и дождитесь разрешающего сигнала; это безопаснее.
• Знайте, что красный цвет на стрелке запрещает движение в её направлении даже при зелёном основном сигнале.

Итоги и рекомендации

Знание особенностей работы светофоров с дополнительными стрелками помогает предотвратить ошибки на дороге и избежать штрафов. Это важный элемент современной системы дорожного движения, который должен восприниматься не как усложнение, а как средство повысить безопасность и эффективность перекрёстков. Следите за сигналами, понимайте их назначение и будьте внимательны — это залог спокойствия и безопасности на дороге для всех участников движения, пишет источник.