Друзья отговаривали, но я повелся на цену: правдивый отзыв владельца Haval Dargo - отдал 3,5 млн рублей, а глаза открылись после покупки

В последние годы рынок новых автомобилей в России активно расширился присутствием китайских марок. Отличительной особенностью стало разнообразие моделей — от популярных седанов и кроссоверов до серьёзных рамных внедорожников с ценовой отметкой до 6 миллионов рублей. Ведущая китайская марка среди российских покупателей — Haval, входящая в концерн Great Wall, который не просто продаёт машины, но и строит заводы в России.

Завод Haval в России: шаг навстречу локализации производства

Одним из самых амбициозных проектов стало создание завода «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» в 2019 году. Это единственный китайский завод по сборке автомобилей на территории России. Пока другие китайские автопроизводители ограничиваются экспортом, использовании площадок российских предприятий для сборки или просто поставкой готовых машин, Haval сделал ставку на локализацию. Этот шаг подчёркивает стремление китайских производителей закрепиться надолго и серьезно работать на российском рынке.

История Haval в России: вера в успех несмотря на скепсис

Запуск Haval в России в 2019 году был довольно смелым решением. Ранее китайские автомобили в России воспринимались с опаской — неудачный опыт с маркой Great Wall в 2000-х годах отталкивал покупателей. Возвращение на рынок под брендом Haval стало новым этапом, позволившим китайцам пересмотреть подход и повысить качество, чтобы завоевать доверие.

Концерн Great Wall: разнообразие брендов и моделей

Кроме Haval, концерн управляет брендами Tank и Wey. Tank сегодня активно продаётся и развивается в России, а Wey — новичок, о котором пока мало информации и отзывов. Haval же остаётся флагманом китайского присутствия, предлагает широкий модельный ряд и адаптирует автомобили под российские условия.

Kроссовер Haval Dargo: «Большая Собака» на российском рынке

Одна из самых интересных и узнаваемых моделей — кроссовер Dargo, известный в Китае как Big Dog («Большая Собака»). Переименование для российского рынка — попытка сделать автомобиль более привлекательным и понятным для покупателей. Внешне Dargo выделяется брутальностью и напоминает классические внедорожники, такие как Jeep Wrangler и Suzuki Jimny. Этот кроссовер проектировался с акцентом на вседорожные качества, хотя он и не обладает полноценной рамой, как крупные внедорожники, однако успешно конкурирует с Renault Duster по проходимости и функционалу.

Технические характеристики и особенности Dargo

Под капотом установлен 2-литровый турбированный двигатель GW4N20 мощностью 192 л.с. Важно отметить, что мотор отличается от аналогичной 2-литровой установки GW4C20 модели Haval F7, например, алюминиевым блоком и залитыми чугунием гильзами. Степень сжатия 12:1 заставляет рекомендовать бензин с октановым числом выше АИ-92, несмотря на разрешение производителя.

Коробка передач — семиступенчатая роботизированная GWM 7DCT450 с двумя мокрыми сцеплениями, разработанная совместно с немецкими специалистами. Она способна работать с крутящим моментом до 450 Нм, что даёт хороший запас прочности, учитывая, что мотор выдаёт 320 Нм.

Полный привод использует муфту Халдекс пятого поколения — система зарекомендовала себя в среднеразмерных SUV, обеспечивая уверенную работу на легком бездорожье, хотя для серьёзных внедорожных условий этого будет недостаточно.

Очевидные плюсы и недостатки из опыта владельца

Владелец Dargo приобрел машину в максимальной комплектации за 3,5 миллиона рублей в 2023 году. Его первые впечатления — просторный салон и удобные посадочные места. Отдельно отмечался комфорт заднего ряда, где спокойно разместились три взрослых человека — важный показатель комфортного семейного автомобиля. Вместительный багажник позволил без труда сложить необходимый для поездки в отпуск багаж.

Однако за полгода эксплуатации обнаружились и минусы. Задняя камера, изначально с периодическими сбоями, полностью вышла из строя, хотя была быстро отремонтирована по гарантии. Приборная панель иногда отключалась самостоятельно, что вызывает вопросы к электронике, хотя ошибки не фиксировались. Еще одна проблема — выход из строя муфты полного привода на 10-ти тысячах километрах, тоже решённая в рамках гарантии. Эти дефекты указывают на начальные «детские болезни», с которыми сталкиваются многие китайские автомобили на старте.

Расход топлива оказался значительно выше заявленного — не менее 13–15 литров в городе, что стоит учитывать при планировании бюджета.

Какую роль играет покупательский опыт при выборе китайского автомобиля?

Общий вывод таков: автомобили Haval в России — перспектива на рынке «китайцев», но с оговорками. Новизна бренда и ограниченное время присутствия на рынке затрудняют создание полноценной статистики надёжности. Разброс мнений владельцев о недостатках и преимуществах показывает, что качество сборки и комплектующих может варьироваться.

При покупке китайского автомобиля важно внимательно изучать отзывы реальных пользователей и быть готовым к возможным гарантийным ремонтам. В то же время многие модели предлагают интересные функциональные возможности и конкурентные цены по сравнению с корейскими и европейскими аналогами.

Заключение

Haval Dargo — пример смелого выхода китайских производителей на российский рынок с качественным и технически продвинутым продуктом, который способен конкурировать с именитыми соперниками. Несмотря на технический прогресс и достойное оснащение, данная модель, как и большинство китайских автомобилей, всё ещё испытывает «детские болезни» и требует аккуратного подхода покупателя. В целом же появление локального производства, постоянное улучшение моделей и поддержка дилеров свидетельствуют о том, что китайский автопром становится надежным игроком на отечественном рынке, пишет источник.