В Финляндии запретили прогревать двигатель, но власти нашли решение, которое устроило всех жителей страны
- 24 октября 16:30
- Валерия Слатова

В зимний период холодный запуск автомобиля становится серьёзной задачей для многих водителей, особенно в странах с суровым климатом, таких как Россия. При низкой температуре масло в двигателе загустевает, что ухудшает смазку подвижных деталей и ведёт к их быстрому износу. Если двигатель не прогреть перед поездкой, риск повреждений и сокращение срока службы мотора значительно возрастают. Однако традиционный способ — стоять несколько минут с работающим двигателем — требует времени, топлива и негативно отражается на окружающей среде.
Последствия холодного запуска
Работа двигателя на холостом ходу в первые минуты после запуска сопровождается повышенным расходом топлива и увеличенным выбросом вредных веществ. Помимо ухудшения экологии, водитель сталкивается с повышенным износом двигателя, что в долгосрочной перспективе ведёт к дорогостоящему ремонту. В условиях российской зимы, когда температуры порой опускаются ниже -30°C, необходимость длительного прогрева становится постоянной проблемой.
Альтернативные решения: практики Финляндии
В Финляндии для прогрева двигателей разработана эффективная и экологичная система, позволяющая значительно уменьшить время прогрева и снизить нагрузку на мотор. Практически на всех парковках установлены электрические розетки для подключения предпусковых подогревателей. Многие автомобили оснащены соответствующими устройствами, которые нагревают охлаждающую жидкость и аккумулятор от электросети.
Как работает система предпускового подогрева
Вечером, припарковавшись, водитель подключает автомобиль к электрической сети и программирует таймер на включение подогрева за 30 минут до планируемой поездки. При наступлении заданного времени подогреватель нагревает двигатель и аккумулятор, обеспечивая безопасный и лёгкий запуск без длительного холостого хода. Некоторые современные системы управляются через мобильное приложение, увеличивая удобство использования.
Преимущества электроподогрева двигателя
- Сокращение износа двигателя: запуск с тёплым мотором уменьшает нагрузку на детали.
- Экономия топлива: машина быстрее выходит на оптимальный режим работы.
- Экологичность: сниженные выбросы вредных веществ за счёт отсутствия холостого хода.
- Комфорт для водителя: подогрев салона вместе с мотором делает поездку приятнее.
Почему в России такие решения мало распространены?
Несмотря на очевидные преимущества, система электроподогрева пока не получила широкого распространения в России. Это связано с недостаточно развитой инфраструктурой парковочных мест с электрическими розетками и неустойчивыми привычками водителей. Кроме того, ограничения в организациях частных и общественных парковок затрудняют масштабное внедрение.
Возможные пути развития в российских условиях
Широкое внедрение электроподогревателей требует государственных и муниципальных инициатив по оборудованию стоянок необходимыми розетками, а также нормативного стимулирования отказа от длительного холостого хода. Простые и недорогие меры могут привести к значительному снижению вредных выбросов, экономии топлива и продлению срока службы автомобилей.
Интересные детали и альтернативные технологии
В северных регионах России также встречаются мобильные автономные подогреватели, работающие на жидком топливе или электричестве, которые можно установить без подключения к сети. Некоторые производители предлагают салонные обогреватели, питающиеся от аккумулятора, чтобы улучшить комфорт без прогрева двигателя. Развитие электромобилей и гибридных технологий постепенно меняет подход к зимнему старту автомобиля, сокращая необходимость классического прогрева.
Заключение
Современные технологии и опыт зарубежных стран, особенно Финляндии, показывают, что прогрев двигателя зимой можно сделать более эффективным, экономичным и экологичным. Внедрение электроподогрева и развитие прикладной инфраструктуры способны значительно сократить непроизводительные затраты времени и ресурсов, продлить ресурс двигателя и уменьшить вредное воздействие на природу. Россия при этом обладает всеми техническими возможностями для внедрения подобных решений, и это может стать важным шагом в развитии автотранспортной культуры и экологии страны, пишет источник.