Верховный суд постановил: вот когда проезд на желтый не считается нарушением

Каждый водитель хоть раз сталкивался с ситуацией, когда светофор переключается на желтый именно в тот момент, когда до перекрестка остаются считанные метры. Решение приходится принимать мгновенно, и от него зависит не только возможность избежать штрафа, но и безопасность всех участников движения.

Что говорит закон о проезде на желтый

Правила дорожного движения прямо указывают: при появлении желтого сигнала движение запрещено. Однако есть важное исключение — если водитель не может безопасно остановиться без риска экстренного торможения, он имеет право продолжить движение. На этой оговорке строится судебная практика и позиция Верховного суда.

Ключевой момент — возможность остановки. Если дистанция до стоп-линии была достаточной, а скорость — умеренной, инспектор или система фиксации сочтут, что у водителя была техническая возможность затормозить. В таком случае выписывается штраф по статье 12.12 КоАП на сумму 1500 рублей. Повторное нарушение может закончиться лишением прав на срок до шести месяцев.

Суд же поддерживает водителей, только если действительно имел место риск экстренного торможения и последующей аварии. Например, если машина позади могла врезаться или водитель находился уже в непосредственной близости к перекрестку и резкая остановка была невозможна.

Как работает фиксация нарушений

Современные камеры дорожного контроля анализируют не только сам факт пересечения перекрестка. Их алгоритмы учитывают целый набор параметров:

• скорость автомобиля в момент начала мигания зеленого сигнала;
• расстояние до стоп-линии;
• интенсивность торможения;
• траекторию движения.

Если на основании этих данных система определяет, что остановка была возможной без экстренных мер, поступает автоматическое постановление о нарушении. В крупных городах, где сеть камер особенно плотная, таких штрафов становится все больше, и надеяться на «авось проскочу» становится крайне рискованно.

Желтый — не сигнал спешки, а предупреждение

Многие водители воспринимают желтый как приглашение «ускориться и успеть». На деле он сигнализирует о необходимости оценить обстановку. Существуют два типа желтого сигнала:

• Постоянный желтый после зеленого. Ознаменует запрет на движение, но допускает исключение, если торможение на этом этапе приведет к опасной ситуации.

• Мигающий желтый. Предупреждает о нерегулируемом перекрестке или пешеходном переходе. Водителю необходимо снизить скорость и уступить дорогу тем, кто имеет преимущество.

Игнорирование этих различий часто приводит к ошибкам, опасным не только с точки зрения ПДД, но и для жизни.

Практические советы водителям

• Всегда заблаговременно снижайте скорость при приближении к перекрестку, особенно если зеленый сигнал мигает.
• Не пытайтесь «догнать зеленый» — это риск не успеть и попасть под штраф.
• Видеорегистратор — надежный союзник: запись может стать решающим доказательством при оспаривании постановления.
• Помните, что штраф за выезд за стоп-линию (800 рублей) меньше, чем за проезд на запрещающий сигнал. Иногда остановка перед линией безопаснее, чем попытка проскочить.
• Следите за дистанцией: если позади приближается автомобиль, лучше завершить проезд, чем резко тормозить и создавать аварийную ситуацию.

Когда стоит обращаться в суд

Если вы уверены, что действовали безопасно, а торможение действительно могло привести к аварии, вы имеете право оспорить постановление. Главное — предоставить видеодоказательства или показать, что остановка была невозможной физически. Верховный суд неоднократно подчеркивал: каждый случай требует индивидуальной оценки.

Заключение

Желтый свет — это не возможность выиграть пару секунд, а знак внимательности и ответственности. Он требует оценки обстановки и решения, исходящего из принципа безопасности, а не спешки. Понимание правил и логики их применения поможет водителю не только избежать штрафов, но и сохранить спокойствие на дороге, пишет источник.