Верховный суд окончательно поставил точку: как следует объезжать препятствие – по встречной или по обочине?

Что считается препятствием на дороге?

На российских дорогах препятствие возникает нечасто, но создает серьезные проблемы для водителей. Согласно ПДД, это неподвижный объект на полосе движения, полностью блокирующий проезд: сломанная машина, глубокая яма от дефекта асфальта или упавшее дерево. Важный нюанс — маршрутный автобус на остановке или затор не считаются препятствиями, их нужно пропускать по общим правилам. Неправильная оценка ситуации может привести к штрафу, ведь классификация напрямую влияет на квалификацию нарушения.​

Типичная ситуация на двухполосной трассе

Представьте узкую дорогу с одной полосой в каждую сторону: впереди сломанный грузовик полностью перекрыл путь. Объезд возможен только через сплошную разметку на встречную полосу или по обочине, где часто встречаются пешеходы и ямы. Автомобилисты спорят десятилетиями: что безопаснее и дешевле по штрафам? Верховный Суд РФ в своих разъяснениях подчеркнул, что такие маневры вынужденные, но требуют строгой оценки рисков.​

Разъяснения Верховного Суда по выезду на встречную полосу

Верховный Суд запретил штрафовать за объезд препятствия по встречной полосе по части 4 статьи 12.15 КоАП — это лишение прав до полугода или 5000 рублей. Вместо этого применяется более мягкая часть 3: штраф 1000–1500 рублей, даже при пересечении сплошной. В одном деле ВС отменил наказание водителю, объехавшему аварию перед поворотом, признав маневр вынужденным. Однако на дорогах с 4+ полосами выезд на встречную для объезда полностью запрещен пунктом 9.2 ПДД.​

Штрафы и риски движения по обочине

Езда по обочине для объезда — отдельное нарушение по части 1 статьи 12.15 КоАП, штраф ровно 1500 рублей, без вариантов. ГИБДД рекомендует подавать сигнал поворотом и оценивать дистанцию до встречных машин: минимум 50–30 метров в городе. Статистика МВД за 2025 год пугает: выезд на встречную стал причиной 27–29% смертей в ДТП, а обгоны с обочиной добавляют риски из-за скрытых дефектов грунта.​

Как действовать безопасно и минимизировать штрафы

Идеал — остановиться и ждать регулировщиков ГИБДД, но на практике это редкость из-за пробок. ГИБДД советует: убедитесь в свободе полосы, сигнальте заранее и выбирайте маневр с меньшим риском для всех. На подъеме со знаком 1.14 преимущество за объезжающим, встречные уступают. Фиксируйте препятствие фото или видео — это поможет в суде переквалифицировать штраф.​

Итог

Водителям стоит помнить: безопасность превыше штрафов, а разъяснения ВС защищают от чрезмерных наказаний в реальных ситуациях. Всегда оценивайте риски, чтобы маневр не обернулся трагедией, пишет источник.