Верховный суд постановил: какой поворотник нужно включать при въезде на круговое движение — правый или левый?

Перекрёстки с круговым траекторией отличаются от обычных узлов трассами, где поток движется против часовой стрелки. Здесь приоритет обычно у автомобилей внутри кольца, если нет знака 2.4 «Уступите дорогу» при подъезде. Разметка 5.15.1 или 5.15.2 диктует выбор полосы для въезда, что упрощает влив в поток на многорядных конструкциях мегаполисов. В таких зонах сигналы света помогают предугадывать действия соседей, снижая риски столкновений на 20–30% по данным исследований безопасности.​

Сигналы при вливании в поток

Подъезжая к кольцу, оценивают траекторию: стандартный заезд под углом вправо требует правого указателя, чтобы обозначить смещение в основной поток. Это правило пункта 8.1 ПДД подчёркивает необходимость оповещения пешеходов и параллельных машин о манёвре. Редкие диагональные съезды с левым уклоном предполагают противоположный сигнал, но такие схемы составляют менее 5% от общего числа в стране.​

Позиция Верховного суда

Высшая инстанция РФ в делах по ст. 12.14 КоАП уточнила: отсутствие света не всегда нарушение, если нет помех другим, но обязанность сигнализировать остаётся. Суд акцентировал внимание на геометрии — правый индикатор для типичного правого отклонения, без него штраф 500 рублей возможен при конфликте траекторий. Это решение устранило разночтения, сделав практику единообразной.​

Действия внутри кольца

На развязке мигают огни только при смене ряда: левый для сдвига к центру, правый перед выходом заранее, за 50–100 метров. Постоянный левый сигнал вводит в заблуждение, имитируя разворот и провоцируя аварии. Такой подход повышает предсказуемость, особенно в плотном трафике пиковых часов.​

Штрафы и инспекторская практика

ГИБДД фиксирует несоблюдение манёвров по ч.1 ст.12.14 КоАП с санкцией до 500 рублей или предупреждением. Игнор разметки или знаков 5.15 влечёт ответственность по ст.12.16. В 2025 году камеры автофиксации чаще ловят такие случаи на загруженных кольцах Москвы и регионов.​

Водителям стоит ориентироваться на реальную траекторию и знаки, чтобы манёвры оставались плавными и безопасными. Соблюдение сигналов минимизирует недопонимание, делая дороги предсказуемее для всех, пишет источник.