Прокатился на Lada Iskra — составил свое мнение: не без косяков, но жить можно — тест-драйв главной премьеры года
- 25 августа 21:06
- Марина Иванова
Новый Lada Iskra 2025 года — одна из заметных премьер отечественного автопрома, вызывающая живой интерес и немало споров. Сев за руль, сразу замечаешь, что производитель сделал большой шаг вперёд в плане комфорта и технологий, сохранив при этом узнаваемый практицизм и простоту. Модель доступна в вариантах седан и универсал, что уже приятно расширяет выбор для разной аудитории.
Двигатель и динамика — крепкий середнячок
Автомобиль оснащается бензиновым мотором объемом 1.6 литра, предлагается версия на 90 и 106 лошадиных сил. Максимальная скорость — до 177 км/ч, а разгон до сотни занимает около 12,6 секунды. Это не спортивный болид, но вполне адекватный показатель для города и трассы. Особенно удобно, что коробка передач может быть как механической (5- или 6-ступенчатой), так и вариатором.
Интересный факт: модель построена на платформе, адаптированной под стандарты Renault-Nissan, что обещает надежность и относительно низкие затраты на обслуживание.
Комфорт и эргономика
Внутри Lada Iskra располагает достаточно просторным салоном с мягкой отделкой и современным дизайном консоли. Передние сиденья хорошо поддерживают спину, а задний ряд вместит троих взрослых. Хотя некоторых может слегка смущать простота отделочных материалов, она не бросается в глаза и соответствует цене.
Мультимедийная система поддерживает интеграцию со смартфонами, что позволяет комфортно пользоваться навигацией, музыкой и звонками без отвлечения от дороги. Современные функции безопасности — электронная система курсовой устойчивости, помощник старта в гору и даже две фронтальные подушки — выглядят достойно в этом сегменте.
Подвеска и управляемость — баланс удобства и практичности
Подвеска — независимая передняя и полузависимая задняя — способствует плавному ходу даже по неровной дороге. Рулевое управление с электрическим усилителем приятно отзывчиво, автомобиль уверенно держит курс и хорошо слушается поворотов.
Конечно, на высоких скоростях можно заметить некоторую заторможенность реакций, но для типичных городских условий и путешествий на выходные это не критично. Клиренс около 170 мм позволяет не слишком опасаться выбоин и ухабов.
Что могло бы быть лучше: не без огрехов
Несмотря на плюсы, Lada Iskra не лишена недостатков. Вентиляция салона могла бы работать эффективнее, особенно в жару — кондиционер справляется, но вентиляторы шумноваты. Изоляция от шума дороги и двигателя на высоких скоростях оставляет желать лучшего, что заметно на длинных трассах.
Также вызывает вопросы качество сборки некоторых элементов интерьера — например, крышка багажника закрывается с ощутимым усилием, а пластик некоторых панелей кажется чуть хлипким.
Практичность и функциональность
Багажник универсала впечатляет объёмом — порядка 500 литров — что станет весомым плюсом для любителей путешествий или отдыха на природе. Запас топлива в 50 литров обеспечивает пробег около 600 километров в смешанном цикле.
Экономичность на уровне: средний расход топлива около 7,2 литров на 100 километров — хороший показатель с учётом мощности мотора и массогабаритов.
Итог: для кого эту машину?
Lada Iskra — удачное решение для тех, кто ищет недорогой и достаточно современный автомобиль с простым обслуживанием и комфортом выше базового уровня. Это выбор любителей классики с современной начинкой, тех, кто ценит практичность, а не гоночные характеристики.
Для крупного города и выездов за город машина подойдёт отлично, особенно если не гоняться за премиальными комфортом и шикарной отделкой. Небольшие недочёты не умоляют общего положительного впечатления от модели.
Заключение
Lada Iskra — заметный шаг АвтоВАЗа в 2025 году: сбалансированный по динамике и комфорту автомобиль с современным оснащением и вполне конкурентной ценой. Конечно, в нём присутствуют мелкие огрехи, но для многих это всё же не критично. Если вы ищете «рабочую лошадку» с небольшими амбициями, которая при этом не заставит вас скучать, Iskra — неплохой выбор. Авто с характером и душой, который умеет удивлять, пишет источник.