РЖД не перестает удивлять своим сервисом! От чего семья была возмущена в последней поездке
- 31 августа 2025
- Марина Иванова
Последняя поездка в Москву прошла на двухэтажном поезде по маршруту Оренбург — Москва. Новый состав, запущенный в декабре 2021 года, обещал комфорт и исправность техники, что сразу привлекло внимание. В купе для детей особенно порадовало яркое оформление — необычное для российских поездов, где обычно преобладают спокойные цвета и минимализм.
Главным плюсом этого поезда было удобное время прибытия в Москву — 10:25 утра. Благодаря этому удобному графику выбор пал именно на этот состав. Однако радость от новизны и удобства чередовалась с неудобствами и недостатками, которым уделяется в отзыве особое внимание.
Серьёзные недочёты сервиса
Уже при размещении в купе стало понятно, что не всё в этом поезде идеально. Основные претензии касались обслуживания проводников — в частности, отказа в помощи с использованием микроволновки для разогрева детского питания из-за отсутствия стеклянной подставки. Даже после небольших угрызений совести персонал направил пассажиров в другой вагон, где помощь была оказана, но такая ситуация вызывает вопросы об уровне сервиса.
Проблемы возникли и с чайником — в течение длительного времени отсутствовала горячая вода, а кулеры с водой на втором этаже таинственным образом пустели. Только к ночи ситуация была исправлена, но неудобства оказались ощутимыми. Такие сбои негативно влияют на впечатление от поездки, особенно если путешествуешь с детьми.
Комфорт и техническое оснащение вагонов
Несмотря на новизну, кондиционер в купе отказался работать корректно: он не отключался, создавая постоянный шум и дующий холод. Это привело к переохлаждению, из-за чего ребёнок по возвращении заболел. В новых поездах от РЖД, где заявлен повышенный уровень комфорта, подобные моменты особенно раздражают, так как ожидаешь ровно противоположного.
Отдельно стоит упомянуть отсутствие удобных полок для багажа в двухэтажных вагонах и тесноту пространства между стеной и крючками для одежды, что затруднило размещение вещей. Казалось бы, такие мелочи могли быть учтены при проектировании новых вагонов.
Рост цен и скрытые «особенности»
Стоимость билетов на поезд заметно выросла за последние месяцы — примерно на 2 000 рублей за место, что при отсутствии гарантии качественного сервиса кажется неоправданным. Приятным бонусом стала скидка для именинника, которая помогла снизить общую сумму.
Интересен момент с благотворительными открытками с детскими рисунками, проданными в поезде по разной цене: 100 рублей в одну сторону и 200 — в обратную. Такая непоследовательность вызвала недоумение и обратила внимание на не всегда прозрачную политику цен внутри вагонов.
Впечатления от общения с персоналом
Автор отмечает, что в целом не любит просить провожатых о помощи, однако редко сталкивается с отказами. В этот раз проводницы удивлялись просьбе хранить детское питание и лекарства в холодильнике, хотя подобный сервис должен быть стандартом. Более того, холодильник был забит преимущественно не детскими продуктами, что говорит о не совсем продуманной организации пространства для пассажиров с детьми.
Общее впечатление можно охарактеризовать как «заработать на удобстве, но не улучшать сервис». Вежливость и доброжелательность персонала порой уступали место формальному исполнению обязанностей, что лишало поездку ощущения заботы о пассажирах.
Итоговые размышления о поездке
Поездка на современном составе двоякая: с одной стороны, радует скорость, новый дизайн и удобное время прибытия, с другой — подводят сервисные детали, которые способны испортить общее впечатление. Постоянные сбои и необходимость ходить по вагонам в поисках горячей воды или помощи становятся источником беспокойства и раздражения.
На фоне роста цен пассажиры ожидают качественного обслуживания, но пока соотношение цена/качество не всегда выдерживается. Автор с сожалением отмечает, что, хотя российские железные дороги начали модернизацию, иногда «мелочи» и технические проблемы остаются нерешёнными. Особенно огорчает, когда такие препятствия мешают наслаждаться поездкой, а дети вынуждены страдать от переохлаждения и неудобств.
Заключение
Современный двухэтажный поезд по маршруту Оренбург — Москва имеет заметные плюсы — удобное расписание, новые вагоны и яркое оформление, но парадоксально сталкивается с проблемами базового сервиса. Пассажирам следует ожидать дальнейших улучшений в организации и обслуживании, чтобы поездка приносила радость и комфорт каждому путешественнику. Пока же опыт путешествия оставляет смешанные чувства и желание видеть действительно безупречный сервис при таких ценах, пишет источник.