Почему в СССР подъезды красили только в синий и зеленый цвета: вы даже не задумывались об этом

Одной из заметных черт архитектурного облика советских многоэтажных домов была окраска подъездов преимущественно в синий или зеленый цвет. Этот выбор был во многом продиктован прагматизмом и условиями того времени. Главным образом эти оттенки хорошо скрывали недостатки строительных работ: неравномерность покраски, мелкие дефекты на стенах, а также следы загрязнений. Благодаря такой окраске подъезды сохраняли более опрятный вид дольше времени, несмотря на интенсивную эксплуатацию и зачастую не самое высокое качество отделки.

Кроме этого, зеленый и синий цвета были удобны с точки зрения ухода — они лучше сопротивлялись выцветанию и маскировали пятна, что важно в общественных местах с большим потоком людей.

Экономический фактор и доступность материалов

Советская экономика требовала максимально рационального использования материалов. Зеленая и синяя краски отличались высокой концентрацией пигментов, что позволяло значительно снизить расход краски. Это увеличивало экономичность отделочных работ, особенно при массовом строительстве жилых районов в 1950-70-е годы.

Кроме того, в послевоенные годы оста­лось значительное количество военной краски, предназначавшейся для техники и оборудования. Зеленая краска, к примеру, применялась для камуфляжа военной техники и окрашивания железнодорожных вагонов, синий цвет — для покраски кабин грузовиков таких заводов, как ЗИЛ и ГАЗ. Принимать эти излишки в гражданское строительство было выгодно и логично.

Военное наследие и влияние советской индустрии

Интересен исторический факт: значительная часть используемой в жилищном строительстве краски поставлялась из военной промышленности. Это объясняет, почему именно зеленый и синий стали доминирующими цветами подъездов, а также внутренних помещений, таких как санузлы или кухни. Такое перекрестное использование материалов демонстрирует логику централизованного планирования в СССР и стремление использовать промышленные ресурсы максимально эффективно.

Психологический аспект и влияние на восприятие

Помимо чисто практических и экономических причин, эти цвета оказывали определённое влияние на психологическое восприятие пространства. Психологи отмечают, что синий и зеленый цвета обладают успокаивающим эффектом, снижая уровень стресса и способствуя ощущению безопасности. Это было важно в условиях многоквартирных домов, где люди сталкивались с различными бытовыми трудностями. Возможно, именно поэтому архитекторы и отделочники выбирали именно эти цвета — чтобы создать более комфортную атмосферу даже в утилитарных подъездах.

Унификация и влияние массового подхода к строительству

Советская архитектура в целом была направлена на стандартизацию и массовое производство жилья. Использование ограниченного набора цветов в подъездах и квартирах позволяло упростить процессы строительства и ремонта, сократить сроки и расходы. Такая унификация также делала внешний вид жилых комплексов узнаваемым и соответствующим общего стиля эпохи.

Продолжение традиций и современное восприятие

Даже сегодня во многих городах подъезды окрашиваются в традиционные синий и зеленый цвета — отголосок советского периода, который стал своего рода символом эпохи. Для современных жителей эти цвета могут вызывать как ностальгию, так и вопросы о комфорте и эстетике, но факт остаётся фактом: подобное цветовое решение обладает своей практической и исторической логикой.

Заключение

Выбор синего и зеленого цветов для окраски подъездов советских многоэтажек — результат сочетания экономической целесообразности, исторических обстоятельств и практических потребностей. Эти цвета помогали скрыть строительные дефекты, делали уход за подъездами проще и отражали особенности экономики того времени, тесно связанной с военной промышленностью. Кроме того, успокаивающий эффект оттенков способствовал созданию более комфортной атмосферы в общественных пространствах. Таким образом, привычные многим цвета подъездов — это не просто дань моде, а комплексное решение, учитывающее множество факторов эпохи, пишет источник.

Читайте также:

• Друзья отговаривали, но я повелся на цену: правдивый отзыв владельца Haval Dargo - отдал 3,5 млн рублей, а глаза открылись после покупки
• 3 ошибки, которые мы постоянно совершаем в «Магнитах» и «Пятерках» — и позволяем на себе наживаться
• Крашеная мелом вода: Росконтроль назвал марки молока, которые не стоит покупать даже со скидкой