Поужинали в вагоне-ресторане и обомлели: делюсь честным отзывом о меню и ценах на еду для пассажиров

Вагон-ресторан в фирменном поезде РЖД — редкий гость в эпоху бистро и доставки еды в купе. Но если он есть, это шанс окунуться в уникальную атмосферу путешествий, где стук колес сочетается с ароматом свежесваренного супа. Пассажиры делятся смешанными впечатлениями: от восторга по поводу порций до разочарований в отдельных блюдах, а цены в начале 2026 года остаются приемлемыми для такого формата.

История вагонов-ресторанов

Первые вагоны-рестораны появились в России в 1915 году на маршруте Петербург — Вержболово, импортированные из-за границы с адаптацией под нашу колею. В СССР их массово производили в 1930-е на заводах в Ленинграде и Калинине, выпустив около 8 тысяч штук до 1941 года — настоящие "егоровцы" с деревянной обшивкой. Сегодня курсирует около 400 таких вагонов, включая современные двухэтажные модели вроде 61-4525, где на первом этаже кухня и бар, а на втором — зал на 36–48 мест с лифтом для посуды.

Атмосфера и сервис

За дверью с надписью "Ресторан" — машина времени: приглушенный свет, синие диванчики, вибрация от колес и тишина, если клиентов мало. Один сотрудник часто выполняет все роли — от повара до кассира, принимая заказы под гул локомотива и выписывая чек от руки на бумажке, без терминалов. В двухэтажных вагонах добавляется wow-эффект: панорамный зал наверху с мягкими диванами и видом на проносящиеся пейзажи, где даже багажные полки предусмотрены для удобства. Сервис вежливый, но суровый: персонал сам советует блюда и предупреждает, если чего-то нет, как "говядины не сварилось".

Меню и качество блюд

Единое меню РЖД предлагает русскую и европейскую кухню: супы вроде солянки (460 руб.), пельмени (460 руб.), свинину по-купечески (690 руб.), салаты, гарниры с гречкой или грибами, десерты типа яблочного штруделя и напитки. Солянка выходит наваристой, с мясом, маслинами и сметаной — уровень солидной столовой, пельмени добротные, хоть и с намеком на кубик в бульоне, штрудель горячий с корицей идеален под стук колес. Проблемы бывают с мясными блюдами: свинина иногда сухая, как подошва, а ассортимент зависит от наличия — не все позиции в наличии, но свежие продукты гарантированы.

Цены и чек на двоих

В январе 2026 года средний чек за ужин на двоих — солянка, пельмени, свинина, штрудель и чай — выходит около 2340 рублей, что не шокирует на фоне кафе. Комплексные обеды или завтраки стоят 1000–1500 руб., отдельные блюда — 400–700 руб., дешевле, чем в "Сапсане", но дороже бистро (600 руб. за сет). За эти деньги — не только еда, но и атмосфера: рукописный счет на память, как артефакт эпохи.

Советы путешественникам

Берите проверенное: супы, пельмени, простые горячие с гарнирами — они реже подводят, оставьте место для десерта. Избегайте рискованных мясных хитов, если не уверены в свежей варке. В фирменных поездах вроде "Таврии" или двухэтажных сервис быстрее, с опцией полного пансиона прямо в купе. Для экономии — бистро в поезде или доставка, но без той самой романтики ресторанного вагона.

Итог

Вагон-ресторан — не изысканная гастрономия, а яркий квест с неожиданными вкусами и ценами, где тоска по временам долгих поездов сплетается с сегодняшним днём. Попробуйте разок, особенно в двухэтажном — для историй и фото под стук колес. Главное — подходить с авантюризмом и низкими ожиданиями от идеала.