ГАИ разъяснила, кто по новым правилам должен проходить дополнительный техосмотр в 2026 году

• Общество

• 17:32 27 мая
• Марина Иванова

фото из архива редакции

С 2026 года в России вступают в силу обновлённые требования к прохождению техосмотра. Изменения призваны повысить безопасность на дорогах и снизить число аварий из‑за технических неисправностей. Разберёмся, какие категории транспорта теперь потребуют дополнительного контроля, почему это важно и как подготовиться к новым правилам.

Какие транспортные средства попадут под новые требования

Дополнительный техосмотр затронет несколько групп транспортных средств. В первую очередь это касается:

• Коммерческого транспорта: автобусы, микроавтобусы и маршрутные такси, перевозящие пассажиров. Регулярные проверки помогут исключить эксплуатацию машин с изношенными тормозами, подвеской или рулевым управлением.

• Грузовых автомобилей массой свыше 3,5 тонн. Особое внимание уделят тормозной системе, шинам и осветительным приборам — это критично для безопасности на трассах.

• Такси, зарегистрированных в официальных службах. Учитывая высокую интенсивность использования таких машин, дополнительные проверки позволят вовремя выявлять критический износ деталей.

• Транспорта для перевозки опасных грузов. Здесь проверят герметичность ёмкостей, системы крепления и аварийные устройства.

• Автомобилей старше 10 лет, используемых для коммерческих перевозок. Даже если машина числится в личном парке, но задействована в бизнесе (например, для доставки), она попадёт под новые нормы.

Что изменится в процедуре проверки

Новый порядок предполагает не просто формальный осмотр, а углублённую диагностику. В список обязательных пунктов войдут:

• Компьютерная диагностика электронных систем. Проверят работу ABS, ESP, датчиков давления в шинах и других модулей, влияющих на управляемость.

• Проверка экологичности выхлопа с использованием высокоточных газоанализаторов. Нормы ужесточат для дизельных двигателей.

• Осмотр подвески на вибростенде. Это позволит выявить скрытые дефекты амортизаторов и рычагов, незаметные при визуальном контроле.

• Контроль состояния шин с измерением остаточной глубины протектора лазерными приборами. Для автобусов и грузовиков минимальный порог составит 2,5 мм (против 1,6 мм для легковых авто).

• Тестирование осветительных приборов на соответствие стандартам яркости и угла освещения. Неисправные фары могут стать причиной отказа в выдаче диагностической карты.

Почему ввели дополнительные проверки

Инициатива связана с несколькими факторами:

• Рост числа ДТП из‑за неисправного транспорта. По статистике, до 15 % аварий происходят из‑за поломок тормозов, рулевого управления или шин.

• Увеличение нагрузки на дороги. Рост грузоперевозок и популярности такси повышает износ машин, а значит, требует более строгого контроля.

• Экологические стандарты. Новые нормы помогут сократить выбросы вредных веществ, особенно в крупных городах.

• Цифровизация транспорта. Современные авто оснащены сложными системами, которые невозможно проверить «на глаз» — нужна специализированная аппаратура.

Интересные детали: что ещё нужно знать

• Периодичность. Дополнительный техосмотр для коммерческих авто придётся проходить раз в 6 месяцев (вместо ежегодного для личных машин).

• Региональные особенности. В северных регионах усилят контроль за системами отопления и аккумуляторами — низкие температуры увеличивают риск поломок.

• Штрафы. За отсутствие актуальной диагностической карты предусмотрен штраф до 2000 рублей, а для юрлиц — до 50000 рублей. Повторное нарушение может привести к приостановке лицензии на перевозки.

• Онлайн‑мониторинг. Некоторые компании уже тестируют датчики, передающие данные о состоянии авто в режиме реального времени. В будущем это может частично заменить физический осмотр.

Как подготовиться владельцам транспорта

Чтобы избежать проблем с прохождением техосмотра, рекомендуется:

1. Провести профилактический осмотр за 1–2 месяца до срока проверки. Особое внимание — тормозам, подвеске и электронике.

2. Заменить изношенные детали. Даже если они формально соответствуют нормам, лучше обновить компоненты с близким к предельному ресурсом.

3. Проверить документы. Убедитесь, что все предыдущие техосмотры зафиксированы в базе, а диагностическая карта не просрочена.

4. Выбрать аккредитованный пункт. Список центров, оснащённых необходимым оборудованием, опубликуют на сайте ГАИ.

5. Обучить водителей. Персонал должен знать, как вовремя заметить признаки неисправностей (посторонние звуки, вибрации, ошибки на приборной панели).

Заключение

Новые правила техосмотра — это не бюрократическое усложнение, а шаг к более безопасной и экологичной транспортной системе. Хотя требования станут строже, они помогут снизить риски аварий, продлить срок службы техники и уменьшить вред для окружающей среды. Владельцам транспорта стоит заранее изучить нюансы и подготовиться к изменениям: это сэкономит время, деньги и нервы в долгосрочной перспективе.