Водители в недоумении - в России сделали важное заявление о возвращении обязательного техосмотра

Российский союз автостраховщиков (РСА) и Всероссийский союз страховщиков (ВСС) вновь подняли вопрос о необходимости возвращения обязательного технического осмотра для легковых автомобилей. Инициатива, вызванная ростом числа ДТП из-за технической неисправности транспортных средств, предлагает компромиссный вариант, чтобы не создавать лишней нагрузки на автовладельцев.

Компромиссное решение: как может выглядеть новый техосмотр?

По мнению страховщиков, обязательный техосмотр следует ввести для легковых автомобилей, возраст которых превышает 10 лет. Для более “молодых” машин предлагается оставить возможность добровольного прохождения технической диагностики.

“Мы понимаем, что обязательный техосмотр для всех – это дополнительная финансовая нагрузка на автовладельцев. Поэтому мы предлагаем компромиссный вариант, который позволит контролировать состояние наиболее “возрастных” автомобилей, представляющих наибольшую опасность на дорогах”, – пояснил представитель РСА.

Кроме того, страховщики предлагают кардинально пересмотреть саму систему проведения техосмотров, чтобы исключить возможность оформления фиктивных диагностических карт. Цель – сделать техосмотр реальным инструментом обеспечения безопасности, а не просто формальной процедурой.

Зачем вообще возвращать техосмотр?

В 2021 году владельцев личных легковых автомобилей освободили от обязательного прохождения техосмотра. Это решение, безусловно, упростило жизнь многим водителям, но, как оказалось, имело и негативные последствия:

Рост числа неисправных автомобилей: Отсутствие контроля привело к увеличению количества автомобилей с техническими неисправностями на дорогах. Повышение риска ДТП: Неисправные автомобили повышают риск дорожно-транспортных происшествий, угрожая жизни и здоровью участников дорожного движения. Отсутствие контроля: Фактически, было утрачено всякое представление о реальном техническом состоянии легкового автопарка страны.

Именно поэтому страховщики и предлагают вернуть техосмотр, но в более “мягком” и гибком формате, учитывающем интересы автовладельцев.

А как сейчас обстоят дела со штрафами за отсутствие техосмотра?

Несмотря на отмену обязательного техосмотра для большинства владельцев личных легковых автомобилей, штрафы за его отсутствие по-прежнему применяются к определенным категориям транспорта:

Штраф для личных автомобилей: Владельцы личных автомобилей могут быть оштрафованы на сумму 2000 рублей за отсутствие диагностической карты. Причем штраф может быть выписан повторно до устранения нарушения (например, до прохождения техосмотра). Штрафы для такси и коммерческого транспорта: Водитель – штраф в размере 500 рублей. Юридическое лицо (компания) – штраф в размере 50 000 рублей.

Что будет дальше? Когда примут окончательное решение?

Окончательное решение по вопросу возвращения обязательного техосмотра для легковых автомобилей планируется принять в 2026 году.

Пока мнения разделились:

Водители в большинстве своем опасаются, что возвращение техосмотра приведет к увеличению расходов и станет еще одним способом “выкачивания” денег. Эксперты согласны с необходимостью контроля за техническим состоянием автомобилей, но подчеркивают, что система техосмотра должна быть максимально прозрачной, эффективной и исключать коррупционные схемы.

Власти находятся в поиске оптимального решения, которое бы обеспечило баланс между безопасностью на дорогах и интересами автовладельцев. Возможные изменения в системе техосмотра находятся в стадии обсуждения.

Так что, владельцам автомобилей стоит быть готовыми к возможным изменениям и следить за новостями. Возможно, скоро “стареньким” легковушкам придется снова посещать пункты технического осмотра, пишет news-komi.

Читайте также:

Теперь всегда готовлю творожную запеканку без манки – получается как суфле и тает во рту

Не для ваших пирожков: Роскачество обнаружило пестициды почти в половине брендов муки в магазинах

Назван новый тариф за электричество с 1 апреля - неприятный сюрприз для всех россиян