Водителям старше 70 лет полностью запретят садиться за руль - ужесточение правил ГАИ с 26 июля

Возрастные ограничения для водителей: как устроено у нас и в мире Что сейчас происходит в России

В России нет чётких возрастных границ для получения или продления водительских прав. Главное условие — здоровье. Если на медицинском осмотре выявляют серьёзные проблемы со зрением, эпилепсию или тяжёлые болезни сердца, права могут забрать. Но конкретных цифр «максимального возраста» в законе нет.

Обсуждения о введении возрастных лимитов ведутся давно. В 2023 году из Санкт-Петербурга даже предлагали выдать пожилым водителям права сроком на 2 года (а не 10 лет, как обычно) и заставить проходить медосмотры каждые два года. Дальше разговоров это не ушло, потому что многие посчитали такие меры дискриминационными и не слишком справедливыми к тем, у кого с возрастом ничего страшного не происходит.

Общественные организации вроде «Ветеранов России» выступали ещё жёстче. Они хотели полностью запретить садиться за руль после 70 лет, но пока это только предложения.

Почему споры не утихают

На самом деле пожилые люди не так уж часто становятся виновниками аварий. Как показывает статистика, их опыт и осторожность зачастую спасают и их самих, и окружающих. Да, с возрастом зрение хуже, реакция замедляется, но зато меньше тяги к лихачеству, выше чувство ответственности.

Есть и обратная сторона. После 60–70 лет у многих развиваются хронические болезни вроде диабета или гипертонии, чаще возникают проблемы со зрением. Всё это, конечно, может помешать управлять машиной безопасно. В таких случаях права действительно могут отобрать, но их можно вернуть после повторного медосмотра.

А как в других странах?

Во многих странах отношение к безопасности пожилых за рулём — с прицелом на здоровье. Вот как это устроено в некоторых странах:

Саудовская Аравия: после 70 лет водитель обязан ежегодно подтверждать свою здоровье на медкомиссии. Если не пройдёт — права аннулируют. Турция: с 65 лет обязательная медкомиссия раз в два года; с 75 лет — каждый год. Филиппины: после 60 лет — более строгие проверки зрения и слуха при каждом продлении прав (обычно через 3 или 5 лет). ОАЭ (Дубай): пожилым регулярно делают медосмотры, профессиональным водителям — ежегодно, если здоровье подвело — могут лишить прав.

В большинстве стран нет «жёсткого» возраста, после которого за руль нельзя вообще. Идея — не отталкивать людей по году рождения, а следить за тем, чтобы водитель был здоров, реагировал быстро, хорошо видел и слышал.

Что думают люди и организации

Многие в России опасаются, что возрастные лимиты станут причиной массового ограничения прав пожилых людей, причём не всегда обоснованно. По большому счёту, основная претензия — не возраст, а здоровье. Поэтому важнее регулярно проходить медосмотры, чтобы вовремя заметить проблемы и не подвергать опасности себя и окружающих.

Консултация с врачами и диагностические медосмотры — нормальная практика во многих странах для людей после 60–65 лет. Но запрет за руль «просто за возраст» встречает немало критики.

Российские реалии — баланс между заботой и дискриминацией

У нас балансируют между двумя вещами: защитой безопасности на дорогах и недопущением дискриминации по возрасту. Пока водителям старшего возраста доверяют, но при малейших медицинских противопоказаниях выезд на дорогу запрещён. А идеи об обязательных частых медосмотрах обсуждают, но не спешат вводить, чтобы не нарушать права пожилых людей без веских на то причин.

Итоги Сегодня в России нет строгих возрастных ограничений для водителей — можно водить хоть до 100 лет, если позволяет здоровье. Если есть хронические болезни, медики могут отобрать права. Но их можно вернуть, если здоровье восстановилось и это подтвердил врач. Мир показывает: регулярные медкомиссии для пожилых — стандартная практика, но полного запрета на вождение по возрасту почти нигде нет. Главный принцип — здоровье важнее паспорта.

В будущем не исключено, что в России появятся новые правила — например, частые обследования для пожилых водителей или сокращённый срок действия прав после определённого возраста. Но пока этот вопрос решают осторожно, чтобы не создавать дополнительных проблем для тех, кто привык быть за рулём и бережно относится к своей безопасности и к окружающим.

Об этом пишет источник.

Читайте также: Бегите подальше от людей, которые просят эти 7 вещей: они истощают вашу душу Такого масла берите по 3 бутылки: в Роскачестве озвучили лучшие марки подсолнечного масла Всего два часа мне потребовалось, чтоб закатать 24 банки огурцов: каждый кто их попробовал на вкус, маринуют только так - необычный рецепт