Водителям после 70 лет запретят водить машину — ГИБДД ужесточает правила для пожилых
- 9 мая 00:35
- Марина Иванова
Вопрос возрастных ограничений для водителей - тема, вызывающая активные дискуссии во многих странах мира. В России на 2025 год формального верхнего предела для управления автомобилем не существует: закон не ограничивает право получить или продлить водительское удостоверение по возрасту. Главное условие - соответствие состоянию здоровья, что подтверждается обязательной медицинской комиссией.
Медицинские требования и возраст
При замене водительских прав все водители проходят медицинское освидетельствование, включающее проверку зрения, психического и физического состояния. С возрастом требования к здоровью ужесточаются: после 60 лет права выдаются на 5 лет вместо стандартных 10, а медкомиссии становятся более тщательными. Если у водителя выявляются противопоказания, например, ухудшение зрения ниже допустимого уровня или наличие хронических заболеваний, права могут быть аннулированы.
Международный опыт и российские реалии
Во многих странах пожилые водители обязаны регулярно проходить медицинские осмотры и подтверждать свою способность безопасно управлять автомобилем. Например, в Саудовской Аравии после 75 лет права автоматически аннулируются, в Турции пожилые водители проходят осмотры ежегодно или раз в два года, а в ОАЭ и на Филиппинах проверки проводятся каждые полгода. Эти меры направлены на снижение аварийности, связанной с возрастными изменениями.
В России подобные жёсткие возрастные ограничения пока отсутствуют, однако обсуждения на эту тему ведутся. В 2023 году депутаты Санкт-Петербурга предлагали сократить срок действия водительских удостоверений для граждан старше 70 лет и обязать их проходить регулярные медицинские комиссии. Однако эти инициативы не были реализованы на федеральном уровне.
Статистика и аргументы сторонников и противников ограничений
Исследования показывают, что пожилые водители реже становятся виновниками серьёзных ДТП, поскольку компенсируют замедленную реакцию опытом и осторожностью. Тем не менее, возрастные физиологические изменения, такие как ухудшение зрения, снижение координации и наличие хронических заболеваний, повышают риск аварийных ситуаций.
Сторонники ужесточения правил считают, что регулярные медицинские проверки и сокращение срока действия прав помогут повысить безопасность на дорогах. Противники подчёркивают право пожилых людей на мобильность и независимость, а также отмечают, что ограничения должны базироваться на здоровье, а не на возрасте как таковом.
Заключение
В России на сегодняшний день нет жёстких возрастных ограничений для водителей, и право управлять автомобилем зависит от состояния здоровья, подтверждённого медицинской комиссией. Система регулярно совершенствуется, и в будущем возможны изменения, направленные на повышение безопасности дорожного движения. Важно, чтобы любые ограничения были справедливыми и учитывали индивидуальные особенности каждого водителя, а не основывались исключительно на возрасте, пишет источник.